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Metro de la CDMX implementará semáforo de calor con cámaras térmicas en estaciones saturadas

Resumen El Sistema de Transporte Colectivo instalará 800 cámaras térmicas para monitorear la densidad de usuarios en tiempo real e informar sobre la afluencia en estaciones de alta demanda. Tecnología térmica para la gestión de afluencia en la red El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro anunció la puesta...

julio 30, 2026

Resumen El Sistema de Transporte Colectivo instalará 800 cámaras térmicas para monitorear la densidad de usuarios en tiempo real e informar sobre la afluencia en estaciones de alta demanda.

Tecnología térmica para la gestión de afluencia en la red

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro anunció la puesta en marcha de un nuevo «semáforo de calor», una herramienta tecnológica diseñada para mostrar en tiempo real el nivel de saturación en las estaciones con mayor concentración de pasajeros en la Ciudad de México.

El proyecto contempla una inversión total de 80 millones de pesos para la adquisición e instalación de 1,600 cámaras en la red. De esta cantidad, 800 dispositivos corresponderán a cámaras térmicas destinadas exclusivamente al semáforo de ocupación, mientras que el resto reforzará el sistema general de videovigilancia.

Funcionamiento del semáforo y protección de datos

De acuerdo con declaraciones del director del STC, Adrián Rubalcava, los dispositivos no realizarán reconocimiento facial ni registrarán identidades de los usuarios. La tecnología se limitará a medir la densidad de personas en los andenes para generar un mapa térmico.

  • Verde: Indicará baja afluencia en la estación.
  • Morado: Señalará niveles elevados de saturación.
  • Canales de consulta: El mapa de ocupación estará disponible a través del sitio web oficial del Metro y su cuenta oficial en X.

Estaciones iniciales y calendario de despliegue

La primera fase del sistema comenzará a operar a finales de agosto de 2026 e incluirá 20 estaciones prioritarias por su elevado flujo diario de pasajeros, entre las que destacan:

  • Auditorio
  • Tasqueña
  • Universidad
  • Pantitlán
  • Cuatro Caminos

Las autoridades estiman que la herramienta permitirá a los usuarios anticipar tiempos de traslado y evaluar rutas alternativas durante las horas de mayor demanda. Si la primera etapa muestra resultados positivos, el sistema se extenderá progresivamente al resto de la red.

Con información de CDMX SECRETA

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