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El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo ha reiterado su intención de llevar a cabo paros escalonados en el servicio de las 12 líneas del Metro. Esta medida de presión surge ante la falta de respuesta del gobierno de la Ciudad de México a las peticiones...
diciembre 4, 2025
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo ha reiterado su intención de llevar a cabo paros escalonados en el servicio de las 12 líneas del Metro. Esta medida de presión surge ante la falta de respuesta del gobierno de la Ciudad de México a las peticiones de mejoras para el gremio de trabajadores. El líder del sindicato, Fernando Espino Arévalo, quien representa a más de 15 mil trabajadores del Metro, ha demandado una pronta solución a los requerimientos presentados.
El sindicato ha sido enfático en que su objetivo principal es que se atiendan sus demandas, y no el de perjudicar al público usuario. Sin embargo, de no ser escuchados, se llevarán a cabo los paros escalonados que afectarían a todas las áreas de trabajo y a los trenes en circulación. Espino Arévalo destacó que la Jefa de Gobierno de la ciudad aún no los ha recibido para tratar estos temas cruciales.
Entre las demandas principales que el sindicato exige al gobierno se encuentran la compactación salarial de las plazas de pie de escalafón y la revisión de áreas de trabajo peligrosas e insalubres. Adicionalmente, se subraya la necesidad de la entrega de ropa de trabajo y la dotación de equipo de seguridad y protección personal para los empleados del sistema de transporte.
La organización gremial también señala incumplimientos a acuerdos previos, como el referente al funcionamiento de la clínica médica de Tláhuac de la Línea 12, la cual fue construida desde la inauguración de la denominada Línea dorada. El sindicato, poseedor de amplia experiencia en la Técnica-Metro, solicita ser incorporado a los trabajos de rehabilitación de las Líneas 3 y A.
En el aspecto presupuestario, el líder sindical puntualizó que el Presupuesto designado es insuficiente. Esto se debe a que de dicho monto se deben restar 5 mil millones de pesos destinados a la rehabilitación de Línea 3, recursos que están etiquetados como presupuesto general.
Finalmente, el sindicato ha emitido alertas específicas respecto a la infraestructura del sistema. Hizo un llamado para que se revise el cajón del túnel en relación con la calzada flotante de Tlalpan. Otras exigencias técnicas incluyen la instalación de equipo de comunicaciones TETRA, la reposición del cableado de energía dañado, así como la compra de aparatos de cambios de vías, elementos esenciales para garantizar la seguridad y operatividad del Metro.
Con información de EL UNIVERSAL
