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El megaproyecto de 15.2 kilómetros se financiará mediante bonos verdes y concluirá en 2028. Inversión millonaria para el teleférico más largo del mundo La empresa Doppelmayr fue seleccionada para el diseño, suministro y construcción de la nueva Línea 5 del Cablebús, un proyecto que requerirá una inversión pública total...
enero 8, 2026
El megaproyecto de 15.2 kilómetros se financiará mediante bonos verdes y concluirá en 2028.
La empresa Doppelmayr fue seleccionada para el diseño, suministro y construcción de la nueva Línea 5 del Cablebús, un proyecto que requerirá una inversión pública total de 7 mil 900 millones de pesos. Bajo la dirección de Konstantinos Panagiotou, la compañía consolidará esta ruta como la línea de transporte por cable urbano más extensa del planeta, abarcando 15.2 kilómetros de longitud.
Este proyecto estratégico conectará las alcaldías de Álvaro Obregón, Magdalena Contreras y Benito Juárez a través de 12 estaciones. Según los planes oficiales, la obra permitirá una capacidad de hasta 3 mil pasajeros por hora por sentido, con la promesa de reducir los tiempos de traslado actuales en más del 50 por ciento. Sin embargo, los ciudadanos deberán esperar hasta el año 2028 para ver el sistema en operación.
Para costear esta infraestructura, el gobierno de Clara Brugada Molina recurrió al mercado de valores. A principios de diciembre de 2025, se confirmó el uso de un bono verde de 3 mil millones de pesos solicitado a inversionistas de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Estos recursos se aplicarán íntegramente a la construcción de dos líneas del sistema, incluyendo la que conectará con el metro Mixcoac.
El esquema de financiamiento resalta la dependencia de la administración actual de la inversión pública y la emisión de deuda etiquetada para proyectos de movilidad sostenible. Actualmente, además de la Línea 5, se encuentran en desarrollo las siguientes rutas:
La relación entre el gobierno y el Grupo Doppelmayr se ha fortalecido desde 2021, tras la ejecución de las Líneas 1 y 3. No obstante, la expansión de la empresa no se limita a la capital. Recientemente, se adjudicó mediante la licitación SPFA-OP-LPE-2025-165 el proyecto del Cablebús en Puebla, el cual tendrá un costo estimado de 6 mil millones de pesos y una fecha de conclusión prevista para octubre de 2029.
Con estas adjudicaciones, la empresa asegura haber consolidado la infraestructura de transporte por cable más extensa de México, superando los 50 kilómetros de longitud total. Mientras el gobierno defiende estos proyectos como una apuesta por una movilidad segura e incluyente, el costo financiero y los plazos de entrega a largo plazo sitúan a estas obras bajo la lupa del análisis presupuestal de cara a los próximos años.
Con información de: Forbes
