Copyright © Brand 2021
El sistema de transporte Metrobús, en la Ciudad de México, lanzó una convocatoria para licitar un estudio de viabilidad de una nueva línea. Se trata de una ruta que corra desde Chapultepec hasta Cuatro Caminos, que además pase por la zona de Polanco. La propuesta tiene dos versiones; una...
agosto 11, 2021
El sistema de transporte Metrobús, en la Ciudad de México, lanzó una convocatoria para licitar un estudio de viabilidad de una nueva línea. Se trata de una ruta que corra desde Chapultepec hasta Cuatro Caminos, que además pase por la zona de Polanco. La propuesta tiene dos versiones; una de ellas rodea a la Ciudad hasta su límite con el Estado de México.
Se planea que, de llevarse a cabo, esta nueva línea cruce la zona de Polanco, en la alcaldía Miguel Hidalgo y llegue hasta la concurrida terminal de Cuatro Caminos. El sistema de transporte colectivo ya solicitó una oferta para la nueva ruta que satisfaga la demanda actual de pasajeros en la zona.
El proyecto forma parte de una licitación pública que emitió el Metrobús a finales del mes de julio, a través de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México. En ella, llamó a las empresas interesadas en participar, analizar el panorama actual y tomar en cuenta la oferta y demanda de transporte. Lo anterior, para finalmente determinar la viabilidad de construir una nueva ruta.
Para brindar más detalles, el expertos del Metrobús plantearon dos posibles rutas, ambas partiendo de Chapultepec y con arribo a Cuatro Caminos. La intención sería conectar a esta nueva línea con las número 1 y 2 del metro y la número 7, tanto del metro como del Metrobús.
La primera opción propuesta por el Gobierno capitalino consta de una salida desde el paradero de Chapultepec, para dar vuelta en Río Ródano, siguiendo por Víctor Hugo y hasta Mariano Escobedo. Lo siguiente sería llegar a Horacio y por Periférico hasta Transmisiones Militares, en Toreo. En total, el tramo planeado se compone de 16.9 kilómetros recorridos.
La ruta de vuelta sería salir de Cuatro Caminos por Ingenieros Militares y hasta Parque de la Estrella. Luego, tomar Ingenieros Zapadores e incorporarse al Periférico para tomar Ejército Nacional. En seguida, ir por Juan Vázquez Mella y Horacio, hasta Mariano Escobedo para finalmente llegar al paradero de Chapultepec.
La segunda ruta, por otro lado, saldría también de Chapultepec pero daría vuelta en Río Ródano, después seguiría por Víctor Hugo hasta Mariano Escobedo, y continuaría hasta Ejército Nacional para llegar al Periférico. De ahí, se dirigiría a Transmisiones Militares hasta el paradero de Cuatro Caminos. La segunda propuesta abarca 17.6 kilómetros de recorrido.
Entonces, el regreso sería por Toreo e Ingenieros Militares, siguiendo la ruta hacia Parque de la Estrella e Ingenieros Zapadores. La misma, continuaría hasta el Periférico y tomaría Ejército Nacional para arribar a Mariano Escobedo y parar en Chapultepec.
Hasta ahora, la única información disponible además de las dos rutas propuestas solo está la publicación hecha por el Gobierno de la Ciudad en la Gaceta Oficial. Se espera que pronto se realicen los estudios de mercado pertinentes para abrir un panorama más certero sobre la construcción de esta nueva línea de Metrobús.
