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La semana comenzó con dificultades para los usuarios del Metro de la Ciudad de México, quienes se encontraron con un servicio lento y unidades detenidas en varias líneas, generando frustración entre los pasajeros. Los problemas se han vuelto más notorios en la Línea B, donde las fallas se arrastran...
noviembre 8, 2023
La semana comenzó con dificultades para los usuarios del Metro de la Ciudad de México, quienes se encontraron con un servicio lento y unidades detenidas en varias líneas, generando frustración entre los pasajeros. Los problemas se han vuelto más notorios en la Línea B, donde las fallas se arrastran desde la semana pasada.
Esta mañana, los trenes de la Línea B se detuvieron durante más de 10 minutos en cada estación, lo que añadió alrededor de seis minutos adicionales al tiempo de recorrido entre estaciones. Además, se reportó una alta afluencia de pasajeros en esta línea, lo que empeoró la situación.
Los retrasos continuos en la Línea B han generado una ola de descontento entre los usuarios, quienes exigen la renuncia del actual director general del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderón Aguilera. Algunos incluso han llamado a boicotear el servicio hasta que mejore su calidad. Un usuario expresó su frustración al señalar que, a pesar de los arreglos, el servicio en la Línea 1 sigue siendo deficiente, y las fallas en las escaleras eléctricas de la Línea 8 persisten sin solución. «Que renuncie el director por respeto a nosotros», clamó.
Además de la Línea B, se han reportado problemas en otras líneas del Metro de la Ciudad de México. La Línea 4 enfrenta un servicio lento, y en la Línea 6, los trenes se detuvieron en la estación Lindavista con dirección a El Rosario.
La estación Pantitlán de la Línea 9 se encuentra saturada debido a la estrategia de dosificación de usuarios, lo que ha generado incomodidades para quienes utilizan esta estación como parte de su rutina diaria.
Además de los problemas en las líneas existentes, el Gobierno de la Ciudad de México anunció el cierre de un tramo de la Línea 1 para llevar a cabo labores de remodelación. El tramo comprendido entre Observatorio y Balderas cerrará a partir del jueves 9 de noviembre.
Aunque Salto del Agua ya se encuentra cerrada desde julio del año pasado, Martí Batres, en una conferencia de prensa, explicó que aún falta completar una serie de trabajos en las vías con dirección a Pantitlán, y que el nuevo tramo de vías tiene un sistema diferente al que actualmente funciona en el tramo viejo, lo que hace imposible el funcionamiento de los trenes en ambos sistemas. Además, Salto del Agua es un punto de entrada de maquinaria y materiales para las labores de remodelación.
El miércoles 8 de noviembre será el último día en que operará el tramo de Observatorio a Balderas, antes de iniciar las labores de modernización de la Línea 1. Se espera que estas labores concluyan antes de que termine el sexenio, permitiendo a los capitalinos volver a utilizar la Línea 1 del Metro completa, desde Pantitlán hasta Observatorio en un lapso menor a un año.
La combinación de estos problemas en varias líneas y el cierre anunciado para la remodelación de la Línea 1 plantea desafíos significativos para los usuarios del Metro de la Ciudad de México y plantea interrogantes sobre las medidas que se tomarán para mejorar la calidad del servicio en el futuro.
