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La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) planea adquirir 12 nuevos aviones de combate dentro de dos años, para el 2028. La dependencia al mando del general Ricardo Trevilla Trejo busca reemplazar a los viejos Northrop F-5E/F Tiger II, asignados a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) en 1982. De...
junio 16, 2026
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) planea adquirir 12 nuevos aviones de combate dentro de dos años, para el 2028. La dependencia al mando del general Ricardo Trevilla Trejo busca reemplazar a los viejos Northrop F-5E/F Tiger II, asignados a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) en 1982. De esa flota de 10 aeronaves, únicamente tres aún están en operación. El objetivo de los aviones de combate para Sedena es reforzar la vigilancia del espacio aéreo nacional.
Esta iniciativa se desarrolla en un mercado internacional de defensa muy demandado en la actualidad. La situación geopolítica mundial, derivada de los conflictos bélicos de Rusia contra Ucrania, y de Israel y Estados Unidos contra Irán, ha impulsado esta demanda. Entre las opciones presentadas a la FAM, encabezada por el general piloto aviador Román Carmona Landa, están los cazas suecos Gripen de la compañía Saab.
Estos aviones de combate para Sedena tienen un costo de poco más de 100 millones de dólares cada uno. Cuentan con tecnología de radar, armamento y un bajo costo en operatividad y mantenimiento en comparación con otros cazas de su tipo. Hasta el momento, un ejecutivo de la empresa admitió que no hay oferta oficial en puerta y ninguna autoridad militar emitió comentarios sobre el interés.
La compañía Saab acaba de presentar su primer Gripen F, un caza ligero multifunción con capacidad para operar en cualquier entorno. Estas aeronaves, consideradas como aviones de combate para Sedena, cuentan con sistemas electrónicos que pueden interferir y engañar radares enemigos, así como despegar y aterrizar en carreteras y caminos improvisados. Poseen 10 puntos externos para transporte de armamento.
El Gripen F tiene una longitud de 15.9 metros y de 8.9 metros de ancho. Incorpora el radar AESA para búsqueda de objetivos y el IRST para seguimiento por sistema infrarrojo. Además, permite al operador del segundo asiento comandar, supervisar y coordinar múltiples sistemas no tripulados en tiempo real para recopilar inteligencia o dirigir enjambres para saturar defensas enemigas.
De acuerdo con la empresa, elegir el Gripen E y el Gripen F proporciona un sistema único de combate competitivo y flexible para las fuerzas armadas con bajo presupuesto en defensa. La incorporación de estos posibles aviones de combate para Sedena permite beneficios como logística unificada, conocimiento compartido y presupuesto optimizado.
James Murray, director comercial de Saab en Colombia, afirmó que la empresa ya es un socio tecnológico del gobierno federal. Saab participó en la modernización de los sistemas del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (Cenavi), proporcionando el radar E-99 Erieye sobre un avión Embraer 145 y el sistema de control de misión. También ha trabajado con la Armada de México en el equipamiento de sistemas para fortalecer capacidades operativas de interceptoras.
A pesar de esta relación, la Secretaría de la Defensa Nacional analiza diversas opciones para sus nuevos aviones de combate para Sedena. Según fuentes federales, están considerados el estadounidense Lockheed Martin F-16, el KAI FA-50 de Corea del Sur y el Leonardo M-346 de Italia.
Mientras tanto, los cazas de la compañía Saab se expanden por América Latina. Brasil ya cuenta con varias aeronaves Gripen, Colombia está en proceso de adquirir una flota de 17, y Canadá estaría considerando comprar una flota.
Con información de EL UNIVERSAL
