Copyright © Brand 2021
Dando cumplimiento al manifiesto de Impacto Ambiental exhibido por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales. El trolebús conectará con el de Constitución de 1917-Santa Martha que actualmente se construye. También tendrá una sección elevada encima de la Autopista México- Puebla, la cual conectará con avenida Solidaridad hasta...
septiembre 6, 2022
Dando cumplimiento al manifiesto de Impacto Ambiental exhibido por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
El trolebús conectará con el de Constitución de 1917-Santa Martha que actualmente se construye.
También tendrá una sección elevada encima de la Autopista México- Puebla, la cual conectará con avenida Solidaridad hasta Chalco.
Se derribarán 53 árboles ubicados en Santa Martha, y en el 103 y 471 en el municipio de Valle de Chalco, en el Estado de México.
El informe de impacto ambiental expedido por la SEMARNAT hizo la recomendación de donar árboles a los habitantes de la zona.
“Debido al desmonte y despalme se llevará a cabo la tala de 627 árboles representadas en 35 especies localizados a lo largo del trazo y en las terminales Chalco y Santa Martha. Lo cual traerá como consecuencia la disminución del número de árboles; así como arbustos y herbáceas en la terminal Chalco”,
Asimismo, es necesario que se realice una reforestación con 35 mil plantas, para mitigar el impacto ambiental.
Principalmente, para la reubicación de ciertas plantas endémicas de la zona, para preservar el hábitat de la lagartija espinosa del Mezquite, vegetación que tiene protección especial.
“De las 247 especies de vertebrados silvestres con presencia potencial, 33 especies se encuentran bajo alguna categoría de riesgo de acuerdo con la NOM-059SEMARNAT-2010”, indica el informe, tras precisar algunas especies afectadas, como la rana de Tláloc, camaleón de la montaña, cascabel de cola negra, halcón peregrino y el murciélago trompudo.
Para que se lleve a cabo la reubicación de estas especies es necesario seguir los protocolos de protección animal.
Además de contemplar las zonas que cuenten con características ambientales similares o mejores cercanas a su hábitat.
Asimismo, las autoridades llevan un control de los animales que han sido capturados y posteriormente serán reubicados.
Según lo establece el Plan de Desarrollo Urbano del Estado de México y de la Ciudad de México, esta obra no presentará afectaciones en la zona, ni en el uso de suelo.
Además, se aprovechará la vía de la Autopista México- Puebla y Avenida Solidaridad.
Esto no contraviene las disposiciones medioambientales, ni afectará a las Áreas Naturales Protegidas.
En el ámbito federal, la Sierra de Santa Catarina, ubicada a 57 metros, es el proyecto más cercano; en tanto, las más lejanas son la zona de volcanes Iztaccíhuatl-Popocatépetl, que está a 10 kilómetros de la zona en dirección este-sureste, y Sierra Nevada, ubicada a 12 kilómetros.
El proyecto, también menciona algunas trabas que se deberán enfrentar, como inundaciones y caída de granizo, lo que podría afectar la movilidad del Trolebús, también la presencia de asentamientos diferenciales e irregulares en la zona.
