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La Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México permanece cerrada desde el pasado 11 de julio de 2022, cuando la entonces Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció una ambiciosa renovación que abarcaría desde Pantitlán hasta Salto del Agua. Si bien el proceso...
septiembre 7, 2023
La Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México permanece cerrada desde el pasado 11 de julio de 2022, cuando la entonces Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció una ambiciosa renovación que abarcaría desde Pantitlán hasta Salto del Agua. Si bien el proceso de renovación ha sido elogiado por el actual Jefe de Gobierno, Martí Batres, la línea aún no está en servicio, lo que ha generado caos en las líneas 9 y 5, ya que los usuarios han buscado alternativas y saturado otras vías.
El problema se agravó recientemente con el anuncio del cierre de la Línea 9 en el tramo Pantitlán a la estación Velódromo. Esta situación ha generado una urgencia por la apertura de la Línea 1 para aliviar la congestión en otras rutas.
En respuesta a las preguntas sobre la apertura de la Línea 1, Martí Batres afirmó que están cerca de la reapertura, aunque evitó dar una fecha precisa. Aseguró que el enfoque principal es garantizar que el servicio esté en «perfectas condiciones» para garantizar la seguridad de los pasajeros.
Además agregó que se está considerando un posible mantenimiento para las líneas 3 y 9, que van de Indios Verdes a Universidad y de Pantitlán a Tacubaya, respectivamente, pero enfatizó que la prioridad actual es entregar la Línea 1.
Originalmente se había previsto que la Línea 1 reabriera en marzo, pero dado que ya estamos en septiembre y la línea aún no está en funcionamiento, las estaciones afectadas siguen cerradas. Estas estaciones incluyen Pantitlán, Zaragoza, Gómez Farías, Boulevard Puerto Aéreo, Balbuena, Moctezuma, San Lázaro, Candelaria, Merced, Pino Suárez, Isabel la Católica y Salto del Agua.
El Jefe de Gobierno, Martí Batres, enfatizó que la apertura de la Línea 1 «debe ocurrir mucho antes del fin de año», ya que la empresa encargada de las reparaciones no puede permitir que el proceso se extienda más allá de 2023. Los ciudadanos esperan ansiosamente la reapertura de esta importante línea del Metro de la Ciudad de México.
